CORSA 教程 如何挑选一顶头盔

如何挑选一顶好头盔

POSTED: 13.08.2014
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头盔是骑行时必不可少的装备,选择一顶好的头盔,不仅能有效保护头部,防止意外撞击、树枝树叶击打、还能分流雨水,提高骑行舒适度,同时,也提高了骑行者愉悦的心情,那么,如何去选择一顶头盔呢,这点相信广大骑友都会从以下几个方面去选择:

1、质地:头盔一般使用发泡材料(受到撞击时破碎从而吸收振动,达到保护头部的效果)制造,并有光滑的壳面;
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2、重量:好的头盔采用工程泡沫,又轻又结实,顶级的有碳纤维头盔,不会给骑行带来更多的负担;
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3、内衬:是头盔内侧与头部接触的部分,它可以在平时提升佩戴舒适感,在头部受到撞击时产生缓冲作用。做工精良的头盔其内衬覆盖面大,质地更好,和头盔内侧粘合得也更结实;

4、佩戴舒适性:主要是因为重量、内衬、系带以及头围是否合适带来的个人感觉,佩戴舒适的头盔可以极大地减少骑行者头部及颈项受到的压迫并在遭受撞击时最大限度地提升保护效果;

5、透气性:头部长期处于不透气状态会对头皮产生不良影响,也会让骑行者感觉不舒服。所以好的头盔是透气孔数较多,或透气孔的面积较大,保证了头盔的透气性。

6、风阻效果:头盔将人的头发收于盔内,本身就已减小了头部的风阻,而对于热衷于提升速度的朋友来说,头盔造型对风阻的影响也是值得关注的

但是如何去判断一顶头盔是否安全呢?这点在,我相信广大骑友就不是太清楚了,

一顶安全的头盔,是首先要通过物理测试,物理测试故名思义,就是头盔的破坏性撞击测试,很多人一直会认为,头盔在受到撞击时候一定要破碎,才能吸收掉撞击的力量,保护头部,其实这种说法也只是对物理测试的一知半解而已,下面跟着小编去学习,头盔的安全测试。

首先,你认为的头盔受到撞击的时候是一定要碎的,(其实这是一个误区,像CORSA每一个型号的头盔出厂时候都有做过测试,所谓的测试是对一个头盔进行一次破坏性的检测,以看到相关测试点的弱值,从而判断这一个头盔的强度是否够.是否可以承受接下来的二到三次撞击。

可以看到下图,你可以看到这个头盔在受到多少高度撞击下的数值,从而可以看到安全的数值,

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第二,很多消费者,一直有一个观念,头盔受到撞击时会碎,然后产生的破碎会吸收了撞击的力度,
我只能呵呵,你可能会问为什么,

那你可以先看一下上面的测试报告先,为什么一个型号头盔需要反复的测试?为什么需要找出每一个头盔的弱点去加固,以安全通过测试。为什么一个头盔做撞击测试时需要连打几个洞。

很多骑友,被偷换概念了,这样很危险,

请想像一下,如果说你下破的时候,(40-45 KM/H)万一发生了不幸,你侧翻了,然后肯定瞬间会在地上翻滚3-4次,也就是说头盔还会发生3-4次的撞击下,这个时候,我是想问一下,你是希望头盔是受到第一次撞击就破损掉,成瓜状块状散掉,还是希望头盔发生第一次大撞击完全承受力度后,产生变形,产生裂缝,产生凹洞,但是头盔主体还是完整的,还能继续完成他接下来瞬间保护发生的3-4次撞击的力度呢?这个时候,需要龙骨和蝴蝶扣及一些特别的内置设施.

如果用你的理念,第一下头盔破碎了,那接下来发生有几下瞬间撞击呢?用什么保护你脆弱的后脑?

另外的一个问题是,有骑友提出的一个头盔可以用多久的问题,
从专业角度来说。这个是属于头盔化学测试里面的人工老化测试,很少会有骑友会考虑到这一个问题,
头盔,不管是表面上的PC料也好,主保的保利龙也好在骑行的过程中,日晒雨淋,都会产生一定的化学反应,这一个叫自然老化。
但是自然老化需要的时候太长了,于是我们会做一个模彷这一个自然老化的过程,把头盔放到一个高温,高氧的环境,去看头盔,是否表面的色淡化,保利龙是否受热膨胀后鼓起,有点太过接近白话文了。

好了,说重点,一个头盔,从做出过的那一起,一般在五年的样子,就基本上要换了,特别是当你发现色彩变谈,主体部份材质改变的时候,就一定要换了。或是头盔受到碰撞时,即便是裂掉,还没有散开的时候就需要更换了,因为头盔的主体结构已经受到损坏,无法再次去完成他保护的使命了。

最后希望大家平安骑行,快乐骑行。